Dancelli, RH 53(c-c), Metallic-Grau

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Rahmen + Vorbau: Dancelli RH530(c-c), OL545(c-c), Rohrsatz: Falck, Enden: Gipiemme
Chrom hat kleine Rostpunkte. Sie wurden behandelt, kaum sichtbar.
Felgen: Rigida 700c, Reifen: Hutchinson HP22(22-622, in einem guten Zustand), Naben: Shimano mit Hochflansche, Kurbel: Miche 44Z, Ritzel: 14-27Z, Schaltwerk: Suntour SVX, Schalthebel: Gipiemme, Bremsen: Gipiemme, Bremshebeln: Tektro, Steuersatz: Original(Hersteller?), Vorbau: 105mm, Lenker: Stahl verchromt, Lenkerband: Stoff mit Schellack behandelt, Sattel: Charge Kunstleder braun, Sattelstütze: Klingel: Universal, Pedale: nicht wie abgebildet, sondern MKS Silvan Touring in silber
Das Rad gehört nun Marina in Stuttgart, viel Spaß!

3 Gedanken zu „Dancelli, RH 53(c-c), Metallic-Grau

  1. ein schönes beispiel unter vielen.
    ich finde es sehr schön, dieses Blog zu verfolgen. besonders die Neigung zu Farben und Farbabstimmung ist toll.
    Eine Frage zu Autofarben: Renault verwendet seit etwas mehr als zehn jahren leicht irisierende Metallic-Lacke. Dies Lacke ändern leicht ihre farbe, je nachdem wie man darauf blickt. Ist das auch bei den Fahrradrahmen möglich?

    Danke
    christoph

  2. Danke für die Details.
    Wenn die Oxidpartikel beigemischt sind, dann ist ja alles in der grundmischung enthalten. Gut.
    Für die kleinen Oberflächen am Stahlrohr aber eher wenig wichtig. Ausnahme: Oversize oder Dreiecksrohre, wie oben erwähnt.

    Ich freue mich auf weitere Kreationen. Die japansichen Meister haben mich sehr beeindruckt.

    1. Danke schön, ich gebe mir weiter Mühe.
      Bei Stahlrohr wird der Effekt erst deutlich wenn das Rad z.B. unter Baum steht und Licht und Schatten gleichzeitig drauf fallen. Heutige Autos haben konkav zu konvex verlaufende Fläche, oft mit Kanten, so daß changierende Farbe sehr deutlich wird. Bei Fahrrad gab es früher bei KLEIN u.a. solche Lackierung. Das könnte Mehrschichtlackierung gewesen sein.
      Hattest Du mit Japanern zu tun gehabt?

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